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财新BBD中国新经济指数，是相对于传统经济或旧经济而言的，自发布以来，该指数显示，新经济占整个经济活动的比重一直在三分之一左右，最近略低于30%。新经济指数实际上是整个经济活动当中新经济占了多大的比重，是一个增量的概念。从存量来看，新经济占比会更低一些。例如，国家统计局去年11月首次发布的“三新”（新产业、新业态和新商业模式）经济增加值数据显示，2017年全国“三新”经济增加值为129578亿元，占GDP的比重为15.7%。衡量经济增长质量的方法还有很多，比如说全要素生产率和投入产出效率等。
其次，被列入重大发展项目的例如大数据、人工智能等行业，虽然企业数量有所增加，占比却有所下滑，这些领域的发展速度不及独角兽整体的发展速度。例如人工智能行业共7家，较上期增加1家，占比却下滑0.35个百分点。第二，企业运营的持续性不强。独角兽成长快、爆发强是特点，但发展到一定规模会陷入瓶颈，突破困境可持续性发展是众多独角兽都需面对的问题。持续性包括企业品牌和文化价值维持并不断输出、高素质人才召集、企业内部结构不断优化、产品或者服务更贴合用户需求、提质增效并形成盈利。然而，即使如ofo、滴滴出行等上期著名头部独角兽，在补贴退坡后，因无法深入了解消费者和时代发展需求、结合自身优势作出良好规划，早期资本充裕而提升的企业规模和估值，面对激烈竞争，很难继续维持优势。
劳动力 中国现在对劳动权益的保护更强了，工资水平也在上升。但中国的工资水平仍然低于巴西和墨西哥。另一方面，从工厂缝纫工，到科学家和其他高科技先进机床操作者，各式各样的人才都已准备就绪。他们有数十万这样的人才储备，其他国家不具备这种条件。中国以能生产一切著称。需要无人机的光伏电池板？中国能做。需要游泳池里用的浮板？中国也有。
丰富的劳动力、稳定的货币和政局、世界一流的物流以及更安全的营商环境使中国脱颖而出。（作者肯尼斯·拉珀扎，乔恒译）责任编辑：赵明来源：中国银行业报道免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
航空市净率接近底部区域从行业来看，我国正式迈入航空出行时代，人均乘机次数虽不断增长，但与美国仍有很大差距，航空出行需求尚有较大增长空间。再从催化剂来看，作为人民币升值的板块之一，航空行业将受益人民币升值。有分析指出，航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益，人民币升值会降低航空公司的成本。
（一）估值低即使反弹至今，A股的估值仍然是比较低的，下表是当前A股的估值和分位。从中可以看出，当前的估值仍然处于比较低的位置，尤其是代表中小盘的中证500指数。表6：主要指数的估值及其分位资料来源：WIND 格林大华期货研究所（二）政策宽松
